HOT ! Delta バイク マフラー CRF125F NR【CRF125F】2019- チタン | 39MOTOR

NR【CRF125F】2019- チタン | 39MOTOR。初めてのマフラー交換！ CRF125FにDELTA バレル4MINI。初めてのマフラー交換！ CRF125FにDELTA バレル4MINI。デルタ CRF125F マフラー約1年使用しました使用感などは写真でご確認ください 下の説明は購入の時の説明文です・エキゾーストパイプ：ステンレス【音量】2mMAX方式：102.9db【重量】1.62 kg (純正重量：2.01 kg)MADE IN JAPAN※車両の個体差により、セッティングが必要になる場合がございます。静かさとパワーアップの両立を実現したレーシングフルエキゾースト！排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現したフルエキゾーストマフラー。ファンライドからMX、EDレースを想定し開発。純正と同等の音量に抑えつつ、高回転の排気効率と低・中回転のトルク感の特性を両立。音量に厳しいコースでも走行可能。※音量に規制があるコースがございます。詳細は各コース管理者にご確認ください。職人のこだわりにより、不要な継ぎ目をなくし排気抵抗を調整。通常なら繋ぎ目が出来るような3次元曲部も、1本で実現。高精度な曲げ加工によって取付がしやすい。MADE IN JAPANエキゾーストパイプにはステンレスを採用。大幅な軽量化と、マスの集中化を実現。エンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発。取り付けは純正品と取り替えるだけの“トレードイン”タイプ。ボルト類もそのまま使用 。ノーマル車両であれば基本的にリセッティングは不要。すぐにDELTAパフォーマンスを体感できます。(車両の個体差によりセッティングが必要になる場合もあります。)排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現。多段膨張型ミッドパイプとの組み合わせで高回転域の排気効率と低・中回転域のトルク感という相反する特性をバランスさせた。また、グラスウールの飛散を抑える特殊構造によってメンテナンスサイクルを延ばすことに成功。ご覧いただきありがとうございます。メーカー···ホンダ。Motorcycle Silencers, Mufflers & Baffles for Honda CRF125F。ドラッグスター1100 DS11 デイトナ スリップオンマフラー。ビラーゴ250 ショートショットマフラー ※7月31日以降消します。Gpz900r マフラーmurray racing製。カーボンマフラー　差込φ60.5　ヘキサゴナル　中古。GPZ400F イナズマブレット。YAMAHA　XTZ125 社外マフラー　チタンカラー スリップオン。F*X様 gx250 ハス切りマフラー　凹み加工。マフラー、拡声器、旗棒。af35 af34 dio zx カメレオンファクトリー チャンバー 亀ファク。アドレスV125G純正マフラーK7規制前。スズキ 隼 SUZUKI GSX-1300R USヨシムラ カーボン マフラー。ハーレー　ソフテイル　マフラー。ヨシムラ ステンレス マフラー 未使用。SR400 マフラー。カワサキ　ゼファー1100 OVER USAマフラー オーバーUSA。[動画あり] CBR250RR mc51 サイレンサー 社外マフラー。ORM スーパーカブ　ウェイブ管　ブラック　直管マフラー。スガヤロング　サイレンサー　バッフルKH400 GT380 KH250。★24 ホンダ　ジョルノ AF70 純正マフラー 　新品ガスケット付。GOODS グッズ　テーパードコーン　スリップオンマフラー　SR400。スカイウェイブ SP忠男 スーパーコンバット マフラー